三五年后，沈阳东部将崛起一座汽车产业城，在面积27平方公里的土地上，每年将生产整车100万辆，产值将达到1000亿元。这意味着沈阳汽车产业具有了参与国际竞争的规模，拥有了国际话语权。

    大东开建汽车产业城

    7月21日，在“魅力东部——大东打造沈阳汽车城”推介活动上，大东区副区长孙豪杰透露，沈阳将在大东区建一座汽车产业城，目前正在制定相关规划方案，之所以做出如此规划，看重的就是大东业已形成的汽车产业集群。目前，大东区有华晨宝马、华晨金杯和上海通用沈阳北盛三大整车厂，并形成了以观泉路为轴线，以东北大马路、东望街为核心，以欧盟经济开发区为重要组成部分的辐射周边10平方公里的“东部汽车城”。

    大东区相关部门提供的数据显示，今年1—6月，大东整车生产达到了13.1万辆，比去年同期增长153%，实现产值192亿元，同期增长了134%。孙豪杰笑言：“数据最有说服力，大东汽车产业良好的发展势头是其他区无法比拟的，也正因此，汽车产业城最后选址大东区。”

    按照政府规划，未来3—5年内，大东区将打造一个集整车制造、汽车零部件制造、物流配送、汽车服务业（包括研发、贸易、培训、博览、金融、保险）为一体的现代汽车产业园区，规划占地27平方公里。到2010年汽车产业城建成后，其整车产量保守估计将达到100万辆，产值保守估计在1000亿元。这些将靠华晨金杯、华晨宝马、上通北盛三大整车厂来完成。

    业内人士分析指出，因为汽车工业需要一个规模来支撑。年产30万辆整车是汽车产业公认的良性运行的起点数字，而年产100万辆则能更轻松地支撑整车开发，在生产过程中更加科学地控制成本，从而实现降低车价、提高保有量、控制产品质量等一连串的良性反应，实现规模效应。

    三年后年产100万辆

    在昨天的推介活动中，沈阳市汽车产业发展办公室处长王伟表示，“大东区汽车产业的发展与沈阳市关于汽车产业的总体规划正相吻合。”据其介绍，“早在2003年，沈阳市政府就规划了沈阳汽车产业的‘2+1’模式，即2个汽车制造基地，分别是大东区和苏家屯区，1个汽车零部件生产区，铁西的经济技术开发区。经过近5年的发展，目前‘2+1’模式已初见雏形，大东区则成为其中佼佼者。”此间分析人士指出，规划在大东区内的汽车产业城，将借助种种利好迅速崛起，国内外一大批知名汽车零部件企业将加速向汽车城集聚。

   王晓辉摄