2008年1月28日，武汉汉口长江江岸竖井工地上，万众瞩目的“万里长江第一隧道”的东线隧道宣告全线贯通。喧天的锣鼓和震耳的欢呼声中，一台五层楼高的庞然大物———“沈重2号”盾构机，展现在人们面前，它是这项工程当之无愧的功臣，正是它转动着铁齿钢牙般的巨大刀盘，经过475天的江底掘进，使东线隧道提前贯通。

　　这台盾构机是由北方重工沈重集团制造的，人们在赞叹它的巨大威力和先进技术的时候，绝对不会想到，这台盾构机的研发设计团队是由9位年轻漂亮的女子组成，她们的平均年龄只有31.5岁。正是这个团队，创造了由零开始，通过与外方合作汲取技术经验，进而自主研发设计出盾构机的奇迹。

　　2007年8月28日，全国妇联书记处书记甄砚亲手为“九只金凤凰”颁发了全国“巾帼文明岗”奖牌。今年，全国妇联授予她们“全国三八红旗集体”光荣称号。然而，这荣誉的背后是探索的艰苦、耕耘的辛劳和巨大的牺牲与付出。

　　2005年，沈重集团公司面对盾构机巨大的市场潜力，果断决定开发研制盾构机，公司设计院成立了由13个人组成的盾构机研发设计小组。在这个研发小组中，有9人是女子，她们被沈重人亲切地称为“九只金凤凰”。

　　盾构机也叫隧道掘进机，由于其工作面是在地下，它要拥有动力、通风、排水、供气等系统，就像一座加工厂，是集机械、电气、液压、传感、地质物探、信息处理、导向和自动控制等于一体的高度集成化系统。盾构机在国外已有百余年发展历史，但在国内尚无任何单位完全掌握该项技术，就连可借鉴和参考的书籍都无处可寻，甚至在此之前，她们连盾构机是什么样都没有亲眼见过。研发设计小组成立伊始，面对国外盾构机生产厂家的技术封锁，设计人员的眼中充满了迷茫：从何入手?怎样起步?如何攻关?

　　“加强专业知识和相关的边缘学科的学习，广泛查阅和认真研读国外盾构机生产研发论文，做好知识储备。”面对大家的迷茫，盾构机研发设计小组的领军人高伟贤这样说。

　　国外盾构机研发论文浩如烟海，高伟贤根据每个人的专业特长细化了分工，一时间，设计室成了资料和图纸的海洋，成了研发设计小组攻关的战场，无数个不眠之夜，为了一个关键性技术指标，设计小组昼夜奋战，相互协作，完成了上千张模拟图的绘制。为了掌握最新的盾构机发展动态，主任设计员肖羽曼、设计员张瑞临等人隔一天便冒着酷暑去一趟省情报研究所。回忆起那段起步的日子，肖羽曼动情地说：“那真是太辛苦了，有时坐在公共汽车上都能睡着，可是研发出拥有自主知识产权的盾构机的渴望，就像一股巨大的动力推动着我们前行。”

　　2005年8月，沈重签下了为青海引水工程生产伸缩式双护盾硬岩盾构机的合同。机遇伴随着挑战来到了盾构机研发设计小组面前。而半年多资料的积累储备让盾构机研发设计小组信心满怀，她们义无反顾地投入到研发设计工作中。

　　此次设计是与德方合作，主要是德方出方案，她们来绘制单件图。出单件图是一项细致工作，“九只金凤凰”以女性特有的细腻，将每一幅单件图都绘制得完美无缺，就连一向严谨得近乎苛刻的德国工程师也不得不赞叹她们过硬的基本功，使设计工作顺利完成。

　　有了这次与国外厂商联合设计盾构机的实践经历，研发设计小组迅速成熟起来。副主任设计员任丽维说：“最初我们设计盾构机，一切都听国外技术人员的，从不敢越雷池半步。随着经验的积累，我们也开始与外国专家讨论盾构机设计中遇到的难题，提出了许多合理化建议，使他们对我们这些娘子军刮目相看。”

　　为了早日自行研发设计并生产出拥有自主知识产权的盾构机，身为设计总师的高伟贤利用节假日时间再次走进大学校门，参加北京矿业大学组织的全国首届隧道掘进全断面掘进机硕士进修班的学习。为了更好地和国外技术人员交流，并在与外商谈判时占据优势，高伟贤每天在上班的路上练习英语听力，7点钟到单位后利用工作前的一个小时背单词。2006年起她开始亲自参加招投标工作，这一年完成9台套盾构机项目的签约，实现订货额超10亿元。也是在这一年，高伟贤的女儿参加中考，当时，她正在河南新乡参加“广深港”和“北京地铁直径线”等6台盾构机的招标工作，而爱人也出差在外，一向成绩优异的女儿，由于没有父母的陪伴而中考失利，让高伟贤至今深感愧疚。

　　这种牺牲在“九凤”身上比比皆是。为了掌握盾构机后配套各系统的管路设计，2007年初，肖羽曼独自来到法国，与NFM公司进行联合设计。在法国里昂工作的40天里，她基本上都是在工作室里度过的。后来，有人问她去法国一趟没有到处玩玩，后不后悔?肖羽曼诚恳地说：“是觉得有些遗憾，但在法国工作期间，我熟练地掌握了Solidwork三维管路设计专用插件，出色地完成了后配套各系统的管路设计工作，从而提高了我们盾构机自主研发速度，现在想想觉得很值。”

　　任丽维与爱人的老家都在外地，盾构机研发起步阶段，她的女儿正在上幼儿园，因为她和爱人都常常加班，哭得眼睛红红的女儿总是晚上7点钟才被接回。而周六、周日，女儿更是经常在幼儿园孤独地度过。但是，任丽维的牺牲和付出换来了丰硕的成果：她负责设计的盾构机正在组装中，将被用在沈阳地铁过浑河的施工中。

　　范宜是近两年分配来的大学生，她边学边干，刻苦钻研，现已成为设计员中的骨干力量。2006年，范宜和相恋多年的男友举行了婚礼，此时恰逢广深港地铁盾构机设计的关键时期，于是，紧张艰苦的设计工作替代了新婚燕尔、花前月下的浪漫与甜蜜。

　　陈娇是个“80后”，和她的名字相悖，工作和生活中的她没有丝毫的娇气。去年，在沈阳地铁调试现场，已经怀孕6个多月的陈娇，挺着大肚子在5层楼高的盾构机上爬上爬下地工作，直到生产的前几天才休息。孩子才3个月她就又回到了工作岗位上，每天中午一下班，就以最快的速度跑回家里给孩子喂奶。今年工作量巨大，陈娇正计划给孩子断奶。

　　同是“80后”的王丹是学营销的，毕业后就成了一个令人羡慕的“白领”。但是，要干一番大事业的理想，让她在沈重招聘专业技术人才时毅然让自己变成了“蓝领”。去年，她参加铁道部20台盾构机招标，连续4天没睡觉，最后标书出来盖章时，竟然把章都盖到了领导的手上。

　　还有张瑞临、陆霞、张岚。在研发设计盾构机的3年中，她们每一个人充满艰辛、拼搏、欣慰、快乐的故事都可以讲上一大堆，而她们的牺牲和付出以及所取得的成就，也足以让每一个人心生敬重和钦佩。

　　在3年多的时间里，这个设计小组分别与法国NFM公司、日本IHI石川岛公司合作，相继拿到了20多台盾构机合同，合同总额达20亿元。在3年多的攻关中，这个设计小组相继完成了青海引黄工程Φ5.93m硬岩隧道盾构机、武汉Φ11.38m长江过江隧道全断面盾构机、广州地铁六号线Φ6.28m土压平衡全断面盾构机等项目的联合设计和调试工作。如今，她们正以饱满的热情在即将完成的“沈阳地铁一号线Φ6.28m盾构机”和“沈阳地铁二号线Φ6.14m土压平衡全断面盾构机”、“深圳轨道交通二期3号线盾构机”、“广州地铁三号线北延工程盾构机”等项目的设计和生产制造中辛勤地工作着。

　　九位美丽的知识女性，恰似九只美丽的凤凰，为了实现盾构机国产化的梦想，为了老工业基地的全面振兴，她们展开美丽而有力的翅膀翱翔，将新时代女性自尊、自立、自强的风采展现得淋漓尽致。