辽宁日报讯 记者韩克铭报道在北镇市有这样一句顺口溜：“公交车，通到村，农民成了城里人。”如今北镇的农民走亲访友、赶集进城，都坐上了公交车。目前全市的乡村柏油路面达600余公里，实现了村村通油路。在不到两年的时间里，全市发展农村公交车182台，开通线路43条，覆盖了全市20个乡镇、224个行政村，在全省率先实现了村村通客运。

　　多年来，北镇的农民出行基本是依靠摩托车、三轮车、农用车，不安全、票价高、运行时间不固定，成为广大农民出行难的重要原因。现在，在全市开通的43条线路上运行的客运班车，全部是统一厂牌的新型中巴车，不但舒适卫生，而且形成了网络化格局，缩短了农民的候车时间。客运班车的司乘人员全部经过培训考试，持证上岗，增加了安全性。客运班车运行里程短、票价低，符合农民的消费水平。全长33公里的中新线，是北镇连接东部乡镇的交通要道，在这条线路上投放了15台班车，滚动发车，为北镇东南洼区42个行政村，沿线数十万农民提供了便捷、安全、经济、舒适的出行条件。地处北镇东南部偏远乡镇的新立农场，距离北镇39公里，没有开通客运班车前，农民进城打车需要50元，班车开通后，农民进城车费仅为5元多。

　　村村通客车，不仅方便了农民出行，也为他们致富增收发挥了桥梁作用。北镇市罗罗堡镇吴屯村的石门子自然屯，南果梨远近闻名。但屯子被大山包围，全屯1000口人仅能靠毛驴车出行，由于交通不便，个头大、口感好的南果梨却卖不上好价钱。2007年8月，北镇市沟北客运线路公司为这个屯修了3.3公里公路，12月初这条公路畅通，全新的中巴客车开进了山村。路通车通，村子里来了大批的客商采购南果梨，价格由每年的每公斤3.5元,涨到4元，户均增收7000多元。罗罗堡镇的张巴、大市镇的华山、富屯乡的龙岗子都因为公交车开进村，给农民带来了致富的信息，使农民的农副产品走出家门，身价倍增。路通财通，车通业兴。现在运行的农村客运公交车，每天开行1200个班次，运送旅客2.5万余人次，满足了农民进城购物、经商、就医、探亲、旅行的需求，方便了农民进城和农村生产生活物资的流通，拉动了城区内商贸业、餐饮业的发展，缩小了城乡距离，促进了城乡互动。北镇老爷庙市场、窟窿台蔬菜批发市场、中安竹材市场、高山子商贸市场、青堆子鸡蛋批发市场、沟帮子商业城都因公交车开通而愈加繁荣，同时也促进了北镇旅游资源的开发。