辽宁日报讯 记者葛传东报道近日，省委书记、省人大常委会主任张文岳到大连重工·起重集团进行工作调研。他强调，要依托沿海资源优势与产业基础优势，进一步加大自主创新和科技攻关力度，推进船舶制造核心技术和关键部件的产业化、规模化，不断提高船舶工业竞争力，努力把我省建设成为具有国际竞争力的世界级船舶工业基地，为全省装备制造业实现跨越式发展提供有力支撑。省委常委、大连市委书记张成寅参加调研。

　　研制大型船用柴油发动机曲轴是我省着眼于全面提升船舶工业发展水平所确定的一项重大攻关项目。船用低速柴油机曲轴是船用柴油机的核心部件，制造难度大，技术含量高，附加值高。长期以来，我国造船业所需曲轴靠进口供给，处于船等机、机等轴的“瓶颈”状态，严重影响我国造船业的发展。大连重工·起重集团控股的华锐船用曲轴有限责任公司奋战21个月，攻克了7项核心技术，于去年底成功制造出首支大型船用柴油发动机曲轴，并获得国际船级社的认证。这标志着长期困扰我省船舶工业发展的“瓶颈”得到了突破。张文岳一行来到船用曲轴生产车间，详细询问产品的研制情况，并代表省委、省政府向大连重工·起重集团表示祝贺，向参加开发研制的工程技术人员和全体员工表示慰问。在船用曲轴毛坯锻件加工机床前，张文岳说，虽然经过研制，我们已经加工出了船用曲轴，但毛坯仍然主要从外国采购，毛坯又成了新的“瓶颈”。张文岳指出，按我省造船能力今后几年要达到1000万吨算，船用柴油机生产能力应达到250万马力，年需船用发动机150台，也就需船用曲轴150支。每年要生产这么多曲轴，不解决毛坯问题不行。张文岳详细了解现有毛坯的来源、价格和质量情况。他鼓励企业在继续做好曲轴曲拐加工、热装和曲轴精加工的同时，要自主研发毛坯制造，积极开展与国内相关企业的合作，解决毛坯的“瓶颈”问题。要进一步加强企业管理，降低制造成本和费用，提高企业效益。在船用曲轴热装生产线，张文岳认真了解产品的主要性能指标和技术工艺。他叮嘱企业，要在深入掌握船用曲轴制造技术基础上，进一步提高工艺制造水平，做到精益求精，尽快形成符合国际标准的系列化产品，实现产业化、规模化生产。张文岳还兴致勃勃地登上大型数控曲轴机床操作台，查看船用曲轴精细加工情况。他说，质量是企业的生命，要切实强化质量意识，强化过程控制和细节管理，不断提高船用曲轴的质量水平。

　　张文岳在调研中强调，船舶工业是关联度高的战略产业，对装备制造业等产业发展具有很强的带动作用和示范效应。当前国际远洋运输业的快速发展为我省船舶工业提供了难得的发展机遇。我省拥有雄厚的工业基础、丰富的人力资源和得天独厚的沿海深水岸线优势，这些为船舶工业发展提供了十分有利的条件。要以建设沿海船舶工业带为重要载体，坚持发展船舶制造、船舶修造和海洋工程相结合，以改革开放和科技进步为动力，统筹规划，整合资源，调整结构，努力形成规模化和专业化相结合的船舶工业发展新格局。要围绕大型造船企业和重点项目发展配套工业，加快发展包括柴油机、曲轴、船用钢板等在内的各类船舶配套产业发展，提高配套水平，拉长产业链和产品链，实现钢铁、造船、运输一体化发展。要营造良好发展环境，进一步制定和完善促进船舶工业发展的政策措施，积极吸引用好各类人才，积极引进国内外知名企业和研发机构，形成产业聚集效应，努力把我省船舶工业提高到一个新的水平。