“年初到现在，小飞机就已经卖出去了6架，销量比往年增长了3倍。”沈阳中体轻型飞机有限公司的有关负责人昨天高兴地对记者说。

　　之前本报曾报道过《沈阳造小飞机12年卖了不到60架》一文，调查发现很多高端消费者都有意购买私人飞机，但是严格的空中管制等成为私人飞机滞销的原因。而昨日记者在采访中了解到，日前《通用航空经营许可管理规定》的正式实施，私人飞机审批权下放，业内人士认为这是中国通用航空迈出了逐渐开放的第一步，也刺激了私人飞机的销售，一些人开始提前购买小飞机。

　　[销售火爆]    海燕系列成品只剩一架

　　“以前轻型飞机销售情况的确不容乐观，12年销售不到60架，不过今年开始，销售情况大有改观，到现在已经卖出去6架了。”沈阳中体轻型飞机有限公司的黄淑贤副总经理说，现在咨询的人也越来越多。除了本地企业单位和商人外，一些外地咨询电话也有很多。据总经理刘铁民介绍，6架海燕系列的轻型飞机都卖给了外地单位，一般都是商用和农用。现在公司同款型号的成品飞机只有一架了，如果想购买多架，就必须预订了。

　　记者在采访中发现，这种私人飞机热销的现象并不仅仅表现在生产企业方面，购买者方面也是兴趣大增。记者辗转找到一位近期准备从外地购买商用私人飞机的沈阳一家企业负责人，他表示已经亲自看过了，价格大概在上百万。他还介绍，现在不少企业都有自己的私人飞机，而且购买私人飞机并不仅仅是方便自身，也是塑造企业形象和发展状况的一种体现。

　　[政策放宽]    相关规定简化刺激购买欲

　　为什么私人飞机开始出现热销状况呢？刘铁民表示，除了国内生产商的生产实力越来越被认可，产品受到各方青睐外，另外一个主要因素是关于私人飞机相关政策手续被逐渐放开消息的传出。记者了解到，其实很多人都想购买小飞机，但是束缚了他们想法的主要原因，是他们觉得程序太复杂，购买容易飞起来却难。为确保飞行安全，我国对私用轻型飞机的生产、适航等，均规定了严格的审批程序，对空域也实行严格管制，低空领域还没有放开，私人飞机如果想飞，只能利用有限的民航航线，每次飞行都要向所属地的相关部门提前申请。