今年，是沈阳有公共交通以来的第100个年头，都说百年沧桑，可是沈阳公交历经沧桑却愈加活力四射。

　　当上世纪初，第一辆公共交通工具出现的时候，人们或许只是感受到了它些许的益处，甚至还可能仅仅是把它当成一种新鲜事，茶余饭后闲谈。人们肯定没有想到的是，在100年后的今天，公交已经成为市民每天生活必不可少的一部分，假设有一天公交不再按时在各个公交站点间“奔跑”，恐怕许多市民都会不知所措了。

　　或许我们现在无法确切地想像出，再经过100年后，沈阳的公交会是什么样子，但可以肯定的一点是：它将与我们的生活更加休戚相关。所以我们也愿意站在沈阳公交100岁生日的新起点上，满心欢喜地展望下一个百年的辉煌……

　　老公交老故事

　　听“元老级”公交司机讲那过去的事情

　　20年前“有钱人”才能天天坐公交车

　　7月份的一个正午，阳光炽热，57岁的张国贤悠闲地坐在车队新落成的休息室里，一边吃着刚从车队食堂打回来的两菜一汤，一边欣赏着在太阳光下很是耀眼的一排排214路新公交车。

　　如果是在二十几年前，这样的日子绝对是不可想像的。

　　在214路公交车队整整当了20年的公交司机、7年的修理工，张国贤在沈阳公交行业里绝对称得上是为数不多的“元老级”司机了。关于沈阳公交车过去的情况，他向记者娓娓道来。

　　全市公交车仅有几百台

　　“我从1980年就开始当公交车司机，当时就在214路车队，这一干就是27年。”如果说张国贤是看着沈阳公交壮大的，这话一点都不夸张。

　　张国贤刚当公交司机的时候，沈阳市所有的公交车加起来也不过几百台，214路算是比较不错的公交线路，配车也仅仅有十几台而已。而且因为没有现在这么多私家车，快车道上除了零星几台公车外，能见到的几乎就剩公交车了。

　　“那时虽然车少，但马路上也挺挤，倒不是因为车多，而是因为当时的公交车都比较破，速度特别慢，而且公交车司机最怕碰到下雨天了，因为只要一下雨，就是外面下大雨，车里下小雨。”

　　车隔1个小时“很常见”

　　就在记者采访的当天，在214路车当修理工的张国贤只接到了一个修理任务：一辆214路公交车的司机车门锁坏了，张国贤拿着修理工具，三下五除二就修好了。除此之外，一上午的时间并没有其他的维修任务。

　　为此张国贤有些感慨，“当年的公交车都是沈阳汽车公司修配厂自己组装的，虽然能跑起来，但经常出故障，而且还不是一般的小故障，经常能在路边看到临时抛锚走不了的公交车，甚至有的公交车竟然能把车轱辘跑得差点儿掉了，那时的车队修理工真累，一个班好几个人还忙不过来。所以那时的公交车很难保证正常运营。”