[核心提示]

　　沈阳市目前拥有的14条民营公交车线路，一直是市政府、公交管理部门和市民关注的问题。611线路公交车的下线时间更是引起各方面的普遍关注。

　　12月14日，经过沈阳市中级人民法院调解，611线路17位车主和客运集团终于达成和解，使这一问题终于见到了曙光。然而，10多天过去了，事情却没有任何进展。611线路车主和天益巴士公司双方都没有成功推进这个和解的完成，相反，在一些细节上又出现了许多新问题，使原本计划在元旦前后解决问题的方案搁浅，611车下线再次陷入僵局。

　　沈阳市交通局行政执法支队的有关人士说，公交车运营一直都是在交通部门的管理下进行的，但611路的“自治运营”却是全国罕见。

　　矛盾突现　611车过期不下线遭起诉

　　车体通身都是绿色的公交车，在沈阳已经不多见了，它代表着上个世纪90年代的车型和颜色。611车从沈阳站出发，东至炮校，只有经常乘坐这辆车的人才能够感受到它的苍老。

　　611车是在1997年底上线运行的，当时与沈阳客运集团签订的经营合同截止时间为2002年12月31日。可是，就在合同期满后，该线路的40辆车不仅没有停止运营，反而继续行驶，他们每个月向客运集团交1750元的费用，一直交到了2006年1月。

　　今年初，由客运集团等4家股东组建的天益巴士有限公司准备对该线路进行改造，投入新车上线，结果遭到了611车主的反对。他们反对的理由是：611车的使用年限为10年，到2007年下半年才到报废期限，如果现在下线，一年多的车辆损失谁来承担？

　　611车坚持不下线，客运集团无奈选择了走法律途径解决问题。4月3日，客运集团将611车主告上和平区法院，要求根据合同约定，收回车辆和线路。由于这条线路有40辆车，车主分别居住在市内各区，有的还在外市，最后客运集团对一名叫郭艳玲的车主进行了起诉，以显示对这个问题的态度。

　　良好开端　法院调解双方同意和解