在一审判决中，法院判决611下线，驳回客运集团要求收回车辆的诉讼。611车主对判决并不满意，向沈阳市中级人民法院提起上诉。沈阳市中级人民法院对双方进行了调解。

　　“通过调解让611车下线，关键就是钱的问题。”沈阳天益巴士有限公司副总经理刘振发告诉记者，“法院一直主张调解，我们不同意拿钱。对方开始时有人提出补偿4万多元，后来又提出补偿1.8万到2万元，我们没有接受，因为我们在按照合同履行义务。”

　　12月14日，法院再次开庭，611车主和客运集团都以崭新的姿态出现，双方终于达成和解。

　　611车主代理律师杨功涵告诉记者，法院根据调解结果作出了《民事调解书》，上面写明：“客运集团同意付给郭艳玲补偿费1万元，郭在收到补偿款次日起停止在611线路上的经营活动；双方自愿放弃其他诉讼请求。”记者看到，在这份和解书上有17位车主签了字。

　　车主观点　过户费应该由客运集团承担

　　原本可以在元旦前后解决问题，现在却一点动静都没有了。记者找到了611车队队长章帅，询问他和解进行得怎样了？他说，他电话问过郭艳玲，郭提出不能自己拿过户费。

　　记者在昨天下午找到了郭艳玲，她说：“虽然法院调解过了，1万元我还没拿到。我同意客运集团的解决办法，但过户费我不能自己出。为什么呢？因为我听说过户费要四五千元钱，再加上我们打官司请律师，这1万元去掉这些钱也剩不下多少了，那还调解什么啊！”

　　如果客运集团坚持就这样办，611车主有什么想法应对呢？郭艳玲说：“不给钱我们就再干一年，跑一天总能赚到钱吧，赚点儿是点儿。”她还提出一个想法：不过户也行，给1万元后就把车开回家。

　　进展受阻　4个条件卡住和解进程

　　补偿1万元看起来十分简单，操作起来却困难重重。

　　客运集团提出4个条件，这4个条件是答应补偿的前提，如果有一条不能够实现，1万元的补偿就不能够发放。4个条件的具体内容是什么呢？一是车辆要过户。把车辆过户到车主个人的名下，把手续交给集团，车辆不允许流向社会。二是把车辆报废，集团在见到报废手续的情况下，才能给补偿款。三是把车上的IC卡机拿回来，坏了要赔偿，丢失也要赔偿。四是对于有违章记录、没有交保险金、没有交养路费等，车主要全部处理干净。

　　对上述条件，刘副总经理解释说，现在车辆还在我们集团名下，如果不报废，我们担心车辆一旦流向社会造成不良后果时，这个责任我们无法承担。同时，各种费用如果存在欠账，将来由谁来埋单？

　　客运集团的条件不无道理，全面又细致。而他们没想到的是，正是这4个细节卡住了和解的进程。

　　双方对峙　谁来打破僵持局面？

　　在刘振发的办公室，他焦急地对记者说：“这个工作我做了一年多了，真愁人啊，现在看来拿不出一个解决问题的具体时间表了。”据611车队队长章帅调查，611车违章记录达到40多次没有处理，有的单车竟然达到10多次；还有的车辆，不仅2006年没有检车，而且2005年也都没有检车；还有的保险和养路费都没有交。刘振发说：“这些问题早就应该有部门出头管一管了，可是没人站出来说话，现在问题堆成了堆。”