沈阳日报（记者赵国清、通讯员蒋日、梁爽）9月1日，对沈北新区清水台镇清水村农民苗恩绵来说，是个值得纪念的日子。这一天，距他家只有300米的新城子现代副城大道正式竣工通车。“以后进城再也不用走坑坑洼洼的土路了！”苗恩绵一脸兴奋。

　　当日，辉山大街、道义北大街、蒲河大道也同时全线贯通，它们与新城子现代副城大道共同构成了总投资七亿余元的“两纵两横”路网。沈北新区交通局负责人告诉记者，加之去年9月贯通的虎石台大街和沈北开发大道，沈北新区已形成了“三纵三横”的路网体系，全面构建起新区的城市路网骨架。不仅拓展了城市发展空间，而且改善了城乡居民生活条件和投资环境，强化了区内各经济区的资源共享和产业互动。

　　辉山大街是沈铁工业走廊的重要通道，为城市出口一级公路，全长16公里，路面宽30米，两侧设置2米或3米宽人行道，绿化带宽度31.5米，总投资1.1亿元；总投资5245万元的道义北大街从尹石线交点至自来水五厂段，全长9.6公里，为一级城市道路改建工程，双向六车道，路面宽22.5米，外设15米宽景观绿化带；总投资5亿元的蒲河大道东起望滨乡，西与于洪区交界，将辉山、虎石台、道义三个经济区紧密连接在一起，全长19.6公里，双向六车道，道路宽28.5米，两侧各3米人行道，北侧40米、南侧20米绿化带，沿线有大型桥梁2座，铁路框构桥2座；投资6899万元的新城子现代副城大道从京哈高速清水台收费站至孟家台段，将清水、新城子、兴隆经济区连成一片，道路全长23.09公里。

　　记者了解到，在“两纵两横”路网的两边，沈北新区将摆布信息、工业地产等产业，形成新的产业聚集带。

　　“沈北新区将向‘六纵六横’的目标迈进。”沈北新区政府相关负责人介绍，下一步该区将建设孝信街、文虎路、沈闫线“三纵”路网和旅游大道、物流大道、蒲河生态大道“三横”路网，进一步拉进沈北新区与沈阳母城和周边城市的距离。