沈阳地铁建设如火如荼，地铁沿线的商家急得摩拳擦掌，等着沾地铁的光儿。9月3日，首个由商业城投资建设的大型超市在繁华的中街商业街正式营业，该超市与建设中的中街地铁出口只有咫尺之遥。

　　地上：在地铁出口开超市

　　商业城超市位于商业城百货商场的一楼东北角，其东侧不远处就是正在建设的地铁出口。据超市负责人介绍，整个超市内店加外店的面积达1700平方米，其中，内店主要划分为食品类、生鲜类和非食品类三大功能区。

　　对处于黄金地段的沈阳商业城来说，建一个大型超市，远不止为了完善百货店的服务功能。就在新超市刚刚落成时，一个向地下空间要效益的庞大商业规划已经酝酿成熟。目前沈阳商业城除地上设施外，地下还有巨大空间有待开发利用。现在，地下一层为停车场、地下二层为库房。其中，地下二层面积在8000平方米以上，可用于经营的面积就有7400多平方米。据介绍，地铁一号线建成后，这一地下空间将被用于建设一个规模更大的超市，并直接与地铁出口相连。

　　“建设依附于地铁的地下超市所带来的效益，绝非商品库房所能比的。现在在百货店内推出超市这种新兴业态，是为商业城未来发展，特别是大举进军地下超市‘练兵’。”商业城的负责人说。

　　地下：商街都想借地铁光

　　目前，在地铁1号线沿线有多处地下商业设施，如沈阳站前的地下商城、太原街的“时尚地下”，以及中街与小东路交接处的“流行前线地下商城”等。目前，这些地下空间多被用于商业，而且有些地下商城的经营效果还不错。

　　记者在太原街“时尚地下”采访时发现，即使不是周六周日，来这里购物的消费者仍然非常多。“生意还不错，来这儿买东西的大多是追求时髦的年轻人。如果将来地铁1号线开通了，希望‘时尚地下’能与地铁出口打通，也能借上地铁的光……”一位经营小饰品的业户说。

　　沈阳市商业网点规划建设办公室主任许云诚接受采访时说：“在地铁商业的开发建设中，现有的地下商业设施将面临着改造升级的问题，但毫无疑问，那些处于繁华商业街区的带状地下商业设施最有条件借助地铁而成为地下商业街。”

　　地铁1号线横穿城市东西，太原街、中街两大都市商贸中心恰恰处在这条地下交通大动脉上。因此，所有沿线商家，特别是那些靠近地铁出口、换乘站的商家，都在绞尽脑汁地寻找借力地铁的最佳方案。例如，家乐福在为其第六家店物色店址时，就选择了1号、2号地铁交汇处。

　　规划：地下地上统一布局

　　“无论是有战略眼光的商家，还是与地铁经济息息相关的其他产业，都热切期待沈阳市地铁商业网点规划早日出台。”许云诚说，地铁商业网点的规划有其特殊性，但必须符合沈阳城市发展的总体战略及商业网点“十一五”规划，地上商业与地下商业统一布局，以形成现代化的立体消费格局。

　　许云诚说，在进行地下商业网点规划时，要考虑城市人口特别是流动人口的不断增加，人们消费水平的不断提高，以及出行习惯、消费习惯、消费频率的改变。根据发达国家的经验，地铁商业的构成一般有地下商业街、零散的商业集聚区以及紧紧靠近地铁出口的商业集聚区。

　　据介绍，目前商务部公布的十几种商业业态多数适合引入地铁商业。“但是，地下商业街、地下商业网点不适合发展以销售高档商品为主的业态，如高档百货等，而应以中低消费为主，突破即时性消费、时尚消费。”许云诚说。除了超市外，专卖店、书报亭、快餐厅、饰品店等都将成为受欢迎的地铁商业业态。

　　本报记者 王时勤