沈阳晚报讯（记者 吴妍焱）11月20日，记者从哈大客运专线相关部门获悉，全长904公里的哈大客专已全面开工建设。特别是新沈阳站，目前也已开建，正在进行桩基工程。随着冬季的到来，相关负责人表示，哈大客专部分工程将适时停工。

　　全线施工进展顺利

　　继10月10日，在浑河南岸，沈阳-辽阳标段中的马总屯特大桥正式开钻，拉开整个哈大客运专线主体工程建设的序幕。11月20日，记者从中铁九局获悉，经过17日近8小时的紧张施工，马总屯特大桥的建设又取得了突破性的进展。胜利完成了首孔桩基承台浇注施工任务，共浇注混凝土178立方米。这成为中国中铁哈大客运专线工程全线成功浇注的第一孔桩基承台。

　　截至20日，马总屯特大桥已完成钻孔桩130多个。据介绍，随着承台浇注成功后，不久将在其上打筑第一孔桥墩，并用桥梁将桥墩连接后，再铺设铁轨。马总屯特大桥将于2010年4月完工。

　　此外，记者获悉，自哈大铁路客运专线开工以来，在哈大铁路客运专线公司全力组织下，各参建单位跑步进场，展开施工。截至10月末，各参建单位已有17651人、3786台套各类设备进场，全线开工27段路基、17座桥梁、2座涵洞、3座隧道。

　　新沈阳站正式开建

　　相关负责人介绍，哈大铁路客运专线沈阳-辽阳段，涉及辽阳站下行场改移后新建新辽阳站，新鞍山站出站后线路折向东北引入既有辽阳站，在灯塔市东侧预留新灯塔站，在白塔堡小羊安村西预留新沈阳站。其中，新鞍山站、新灯塔站和新沈阳站的车站都与既有的铁路车站分开。

　　据介绍，位于白塔堡小羊安村西的新沈阳站已经开建，目前已开始桩基工程，预计2009年末将可竣工。新沈阳站的建设是沈阳市规划与国家铁道部建设的结合，随着浑南地区的发展，新沈阳站将成为城市重要的枢纽站。（感谢中铁九局六公司李卫东协助采访）