（记者彭跃东、杜一鸣）11月21日，沈阳地铁二号线第二批合同标段首个开工项目——北陵公园站开始截河施工，这标志着沈阳地铁二号线第二批合同标段进入实质建设阶段。

　　两道大坝截断新开河

　　当日9时，记者在沈阳地铁二号线北陵公园站现场看到，泰山桥南侧50米和北侧30米处，已经筑起两道4米多宽、6米多高、30多米长的堤坝，将新开河拦腰截断。堤岸上，三台水泵隆隆作响，将两道大坝间的新开河水高高扬起，抛向坝外。

　　北陵公园站是沈阳地铁跨度最大的车站，沿泰山路呈东西走向，下穿新开河。车站占地面积9000多平方米，主体结构总长度137.4米，最大宽度51米，而一般车站宽度只有20多米。北陵公园站早在9月17日就开始进行前期准备工作，由于该站底部呈凹形，其中有40.8米长的工程要在新开河河床底下进行，必须要等到河水冬季干涸、断流以后才可以施工。经沈阳地铁指挥部协调，11月13日，市水利局关闭了浑河闸门，使新开河水位急剧下降至20到30厘米。中铁五局迅速在施工段筑起了堤坝，开始抽水，目前两道大坝间的河水已被抽干。

　　清运淤泥5000立方米

　　从21日15时起，中铁五局开始清运两道大坝间的新开河底部淤泥，估计将清运淤泥5000立方米。中铁五局项目部书记胡小宝介绍：“清掉淤泥、铺上干土后，设备和车辆能上到施工现场，届时我们就可以干了。”

　　目前，中铁五局在施工现场已经打下了6根维护桩。12月下旬，150根维护桩将全部打下。

　　“韶山一号”将转战北陵公园站

　　沈阳地铁二号线第三标段有两个盾构施工区间：北—崇区间和工—文区间，单线盾构隧道里程将达4041米。目前，“韶山一号”正从洪湖北街站向重工街站返航回掘，已经掘进750米。明年1月底将从重工街站转运到北陵公园站，向崇山路站发掘。

　　据介绍，北陵公园站预计主体工程明年12月竣工，2009年全面竣工。