“十四五”期间，东北陆海新通道建设按下“加速键”，以锦州为核心枢纽的基础设施网络持续完善，多式联运体系高效运转，开放平台能级不断跃升，成为推动东北全面振兴、深化中蒙俄合作的关键支撑，初步构建起“陆海联动、内外联通”的开放发展新格局。

　　枢纽能级跃升，硬联通筑牢发展根基。作为通道海向核心支点，锦州港口的硬件升级成为“十四五”建设的重中之重。辽宁振华原油罐区及输油站、第三港池东岸302#303#油品化工泊位等重大项目加速推进，港口吞吐与储运能力实现质的飞跃。交通集疏运体系同步提质，高天铁路扩能工程完工后大幅增强铁路集疏港效能，绕城公路西环、南环、北环全面建成疏解了城市交通压力，锦盘两港连接路通车则直接降低区域物流成本，京哈高速改扩建工程更让锦州融入京津冀协同发展的步伐显著加快。2025年，锦州成功跻身国家物流枢纽承载城市，标志着其区域交通枢纽地位得到国家层面认可。

　　联运体系升级，软服务激活物流效能。通道运输结构的深度优化让“货畅其流”成为现实。锦州港口纳入国家及省级多式联运示范工程，创新推行“一单制”服务与“一票制”结算模式，实现物流环节协同效率与客户体验双提升。多条特色联运线路陆续开通，包括“海外—锦州—吉林”35吨敞顶箱铁矿/镍矿运输、“南美—锦州—赤峰”铜精矿运输等，构建起连接东北内陆与海外市场的精品物流通道。2025年前7个月，锦州集装箱海铁联运量达27.93万TEU，同比增长15.6%，区域辐射力持续增强。通过举办东北贵金属矿多式联运推介会，港口、铁路、物流企业与终端客户形成四方合作机制，进一步强化了联运各环节协同。

　　开放通道拓展，内外联动织密网络。“十四五”期间，通道的内外联通能级持续突破。国际通道方面，开辟特色中欧班列“乔巴山—欧洲”线路，实现“锦州—圣彼得堡”班列首列通关，“锦州—符拉迪沃斯托克”外贸航线成功首航，同时增开至太仓港内贸航线，初步构建起“蒙俄—东北—长三角”双向物流通道，成为中蒙俄经济走廊的重要支撑。区域合作不断深化，通过持续推进十五市(盟)协作机制，成功举办中蒙俄地方经贸洽谈会，推动形成跨区域协同发展新格局。

　　平台能级提升，开放载体集聚动能。高能级开放平台的建设为通道注入新活力。锦州全力推进综合保税区、自贸试验区联动创新区等申建工作，东北陆海新通道RCEP跨境电商进出口综合服务平台正式上线，实现中蒙俄—锦州商品海外仓首单入仓。跨境电商进出口系统、十五市盟城市交易系统全面运行，俄罗斯产品展示中心、中蒙俄电商直播基地相继建成，“俄商品国家馆”投入运营，为跨境贸易提供全链条服务。中蒙俄物流示范园区不断拓展保税仓储、国际配送等基础功能，同时发力简单加工、转口贸易等高端业务，成为区域开放合作的核心载体。

　　项目建设提速，投资韧性彰显潜力。通道建设的强劲势头体现在逐年攀升的项目投资上。2025年谋划推进重点项目37个，总投资达614亿元，投资增速从30.2%提升至31.8%，彰显出强大的发展韧性。截至“十四五”收官阶段，高天铁路扩能、锦盘两港连接路等一批关键项目已竣工通车，绕城公路东环、秦沈高铁二通道(锦州段)等重大项目正开展前期工作，为“十五五”时期高质量发展奠定坚实基础。

　　站在“十四五”收官与“十五五”规划的交汇点，东北陆海新通道正从“交通走廊”加速向“经济走廊”转型。未来，随着港口智慧化升级、综保区申建等工作的推进，通道将进一步强化“辐射东北、连接全国、面向世界”的战略枢纽功能，为东北全面振兴和高水平对外开放注入持续动能。

　　（锦州日报）

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