今年一季度，恒力重工交出了一份亮眼的成绩单：签约新造船项目108艘、交付船舶14艘，创下历史同期最好水平。与此同时，造船订单已经排到了2030年。亮眼开局的背后，是企业抢抓机遇、加快向高端迈进的主动作为，也折射出民营企业与辽宁双向奔赴的坚定步伐。

　　辽东湾畔，长兴岛上，恒力重工3号船坞一派繁忙。这个长860米、宽80米的全球最大船坞内，5艘巨轮同时建造，2台2000吨和1台600吨龙门吊高效运转。

　　今年一季度，恒力重工交付船舶14艘，平均不到10天就有一艘船下水交付。这样的节奏，见证企业批量化生产能力正不断提升。

　　企业的在手订单量也在持续增长。一季度恒力重工签约108艘新造船订单，其中油轮有76艘，超大型油轮54艘、苏伊士型油轮18艘、LRII型成品油轮4艘；此外，还有集装箱船12艘、散货船16艘、低温船4艘。通过订单结构可以观察到，企业的主力产品正加快向高端船型集中。尤其是超大型原油轮，持续受到国际市场青睐。近期，企业为希腊客户建造的30.6万吨级超大型原油轮正式命名，并一次性斩获15艘超大型原油轮建造订单。目前，恒力重工手持船舶订单已达到468艘，手持超大型原油轮订单占全球市场的86%，企业的生产计划排至2030年。

　　在深耕国际市场的同时，企业也在加快布局绿色船舶，新开工建造的多型集装箱船，正把双燃料、绿色化作为重要方向。

　　订单持续增长、交付不断提速的同时，企业也在加码投资。3月17日，恒力集团与大连签订三项合作协议，分别为成立大连海运有限公司，在大连长兴岛投资建设船舶动力系统产业园、聚酯新材料产业园。

　　作为“民营企业与辽宁合作共赢的典范”，恒力的快速发展见证着辽宁持续为民营企业高质量发展创造更多商机、打造更大舞台、提供更广空间。从建立领导干部联系企业制度，省领导加企业家微信；到各级政府部门现场办公、主动服务，线上线下帮助解决企业困难；再到以雷霆手段惩治破坏营商环境行为等一系列作为，让民营企业家看到一个加速打造“营商环境最佳口碑省”的辽宁、一个向新向好的辽宁。

　　正是在这样的双向奔赴、同频共振中，恒力目前已在大连长兴岛累计投资3600亿元，形成绿色石化与高端船舶和海工装备制造协同发展的产业格局，创造近10万个就业岗位。

　　（本台新闻中心）

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