蓝色的无人驾驶小巴在路上行驶。

　　8月8日下午，在大东区时代文仓城市书房门前，一辆印着“星云互联”字样的蓝色小巴安静停靠。记者深吸一口气，拉开车门——驾驶座上空无一人，方向盘却在眼前微微转动。这就是沈阳首条红色文旅自动驾驶专线的L4级“AI司机”，它将载着记者开启一段科技与历史交融的奇妙旅程。

无人驾驶舱内，方向盘自主起舞

　　车厢内，一块大屏实时投射着360°全息路况：行人、车辆、信号灯，周遭世界以数字影像清晰流转。“别看驾驶座没人，‘AI司机’就在我们身边。”星云互联科技集团有限公司沈阳公司总经理申湛拍着身旁的设备箱介绍，“它由‘大脑’和‘眼睛’组成。车顶的激光雷达、摄像头矩阵是感知魔方，200米范围内无死角扫描；车内控制器是决策中枢，毫秒间完成避障、跟车、转弯。”

　　当小巴平稳起步，方向盘流畅地自动旋转。行至路口，它精准识别红灯缓缓刹停；前方突然出现障碍物，车辆丝滑变道绕行，宛如一位经验丰富的老司机。“安全仍是首位，”申湛指向车厢中部的安全员，“他监控运行，紧急情况可一键制动。”

红色专线启动，打造车轮上的历史课堂

　　车窗掠过沈阳“九·一八”历史博物馆的肃穆轮廓。这条串联多个地标的专线，正是沈阳大东文化旅游发展（集团）有限公司董事长陈戬谋划的“智慧棋局”。“我们不仅要‘运人’，更要‘传神’，”陈戬如是说，“车内打造‘移动红色课堂’，沉浸式影音让历史场景‘活’起来。未来游客扫描座椅二维码，还能获取定制化讲解。”

　　在沈阳市工信局汽车处副处长史德祥看来，这条专线是沈阳“车路云一体化”落地的关键一步：“沈阳入选国家首批试点后，已建成130公里智慧路网，覆盖97个路口，部署1400余台路侧设备。4.5万座5G基站织就信息高速网，让‘聪明的车’畅行‘智慧的路’。”史德祥透露，大东区作为核心承载区，将开放130公里路段的路权，打造东北首个全域自动驾驶开放区。

“文商旅”新生态，自动驾驶撬动未来城

　　在时代文仓城市书房终点站，运营蓝图徐徐展开。申湛描绘了智能网联的“文商旅”未来发展闭环：自动驾驶接驳车串联景点，乘客扫码预订特色餐饮；车厢变身移动商铺，本地文创产品触手可及；空座预约、广告推送创造多元收益。“星云互联东北总部已落地沈阳，将建设车载研发中心与全国结算中心。”他透露，企业拟投资1.5亿元深耕这片热土。

　　更广阔的图景在全市铺陈。史德祥列举了铁西区中德公园的无人清扫车、浑南区的无人售卖车、沈北新区的无人接驳车：“我们搭建了云控平台，打通车-路-云数据链；成立智能网联研究院，30家链上企业聚集生态园。目标很明确——让沈阳从汽车制造重镇升级为智能网联产业高地。”

　　回程时，夕阳为自动驾驶小巴镀上金边。透过前方自主旋转的方向盘，记者仿佛看见科技之轮正带动整座城市奔向未来。当历史烽烟与数字洪流在车厢交汇，沈阳在“车路云”的奏鸣曲中，已悄然驶入智能交通新时代。

　　原标题：记者探秘沈阳首条红色文旅自动驾驶专线

　　（沈阳日报、沈报全媒体记者 黄超）

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