9月13日，9号线二期工程国公寨大街站（原新立堡桥站）至石庙子站区间右线盾构机成功始发。

　　国公寨大街站－石庙子站区间右线全长1239米，线路设计极具复杂性，平面呈曲线形布置，区间内还将设置2座联络通道，进一步提升隧道运营安全性与功能性。此次施工面临双重核心挑战，一方面，区间主要穿越砾砂及圆砾层，地层结构松散且对设备磨损严重，给高效掘进带来极大考验。对此，沈阳地铁集团有限公司和中铁九局项目团队在盾构始发前，针对地质特性开展多轮设备选型论证，最终确定适配的刀盘与刀具方案，通过增大刀盘开口率、强化耐磨处理等优化措施，确保设备能适应砂土地层长距离掘进需求。另一方面，区间线路周边环境复杂，地下密布给水、污水、供电、电信等各类管线，还需侧穿单层民房、下穿单层仓库，对周边设施的保护成为施工重中之重。

　　为攻克难题，项目团队以“技术先行、管理保障”为原则，制定精细化施工方案。施工过程中，对盾构机推进力、掘进速度、刀盘扭矩等核心参数进行动态调控，同时严格把控土仓压力、出土量，以及同步注浆量、注浆压力和二次注浆质量，全方位筑牢施工质量与安全防线，有效规避施工对周边管线及构筑物的影响。

　　（沈阳地铁）

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