3月13日22时，长青桥迎来六个半月的封闭加固。在此期间老桥主体封闭，只保留之前新建的双向四车道。

　　长青桥始建于1995年，1997年正式通车，是沈阳跨越浑河的重要交通枢纽。随着城市发展，长青桥长期处于高负荷运行状态，结构已显现安全隐患。沈阳市城乡建设局城市建设处工作人员管帅在施工现场介绍，此次改造相当于给老桥做一次全面的“筋骨强化手术”，预计将于今年9月30日整体完工。

　　这场“手术”主要分为三个部分。首先是更换关键的“关节”和“脊梁”。施工人员将对桥梁上最易受损的吊杆、横梁和桥面板进行精准更换或加固。管帅形象地比喻道：“这就像给一个人更换膝关节和脊柱，让桥梁自身的‘身子骨’先硬朗起来。”

　　其次是为桥面加装“钢梁骨架”。通过在桥面下方新增一排钢纵梁，将整个桥面结构像拼积木一样紧紧连接。这种设计能显著增强桥面的整体刚度和协同工作能力，大幅提升抗风险水平。

　　最后是修建专属的“体检通道”。工程将在梁底增设检修车，并在拱顶增加检修通道。这意味着未来维护人员可以安全、方便地到达桥梁的每一个角落，实现精细化检查，确保“小毛病”能被及时发现和处理。

　　中交二航局长青桥加固改造工程项目部常务副经理高翔表示，此次改造还引入了“保险绳”概念。新增的钢纵梁为桥梁提供了额外的受力路径，极大提升了结构应对极端情况的能力。同时，工程还引入了智能运维技术和智慧缆索技术，通过传感器实现对桥梁状态的实时感知、预警和分析，让后期养护更加科学高效。

　　根据施工计划，工程将分阶段推进。3月20日前完成老桥全面封闭；4月底前完成吊杆更换；5月至6月中旬进行为期40天的钢桁架安装；6月下旬至9月前完成桥面板更换。待9月30日工程完工后，长青桥将以全新的姿态回归。届时，桥梁的结构安全性和稳定性将得到根本提升，升级后的桥面铺装也将为市民提供更加平稳舒适的行车体验。这座见证沈阳城市变迁的老桥，将在科技与匠心的守护下重焕新生。

　　（沈阳日报、沈报全媒体主任记者于海）

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