沈阳:今后电动车或将上“交强险”

http://news.nen.com.cn    2013-05-14 06:53    东北新闻网   分享 分享到搜狐微博 分享到网易微博
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  《电动车20日上牌,无证三环内禁行》接续

  今后电动车或将上“交强险”

  市人大代表、政协委员为电动车管理把脉

  5月20日,沈阳市将对电动自行车登记上牌。昨日,沈阳交警请来部分市人大代表、政协委员提建议,出高招儿。有代表建议,沈阳尽快给电动自行车管理立法,同时给电动车上非机动车版的“交强险。”

  电动自行车带牌销售,可行不?

  “我曾经专门做过电动车方面的调研。现在市场销售的电动车在出厂时,厂家都已经安装了限速装置,加装限速装置的电动车一般在速度方面都是达标的,即速度没有超过每小时20公里。但是在销售环节,这个限速装置却被经销人员人为拆除了,使得一些到消费者手中的电动车速度大大超过了规定的时速。”市政协委员应其元表示。

  他建议,尽快将符合标准的电动车列入“准销目录”销售及带牌销售,同时对私拆限速装置的经营厂家可以吊销经营资格。

  沈阳应尽快给管理电动车立法

  另外有人大代表和政协委员提出,目前电动车的管理方面缺乏法规支持,“能否建立健全的地方性法规,比如明确电动车是否能载人,能载成年人还是儿童,载货的重量多少等明确的规定。这样在管理时只要电动车主违规,交管部门即可作出相应的处罚。”

  市政协委员、辽宁良友律师事务所主任阚(kàn)雪飞认为,政府可以制定《沈阳市电动车管理条例》,执法部门在治理电动车时能够有法可依。“政府立法才是整治工作进行下去的关键,才能彻底改变电动车混乱的状况。”

  电动车或将上交强险

  同机动车相比,电动车是弱势群体,但是电动车与行人相比又占强势。因此有人大代表和政协委员认为,交管部门应该就电动车协调保险行业,为电动车上交强险。“这样在电动车主上牌照并有交强险的情况下,一旦出现交通肇事,即可享受到保险理赔。”同时有人大代表认为,电动车交强险不应该太贵,应该控制在每年100元左右,以免增加电动车主的负担。“我觉得还要为出厂的电动车设立使用年限。在调研时我曾经发现,有外来务工人员骑着几乎只剩下架子的电动车疯狂行驶,这些老旧的电动车在安全系统方面已经无法胜任,因此只要轻微碰撞就会散架。”

  据介绍,一些生产厂商为了利益生产超标电动车,造成电动车市场规格参差不齐,针对这部分超标电动车,政府可以出资将其回收,然后给予市民适当补贴,并鼓励市民购买符合标准的电动车。同时还可以规定电动车的使用年限,实行强制报废制度。

  另外对电动车偷盗率居高不下的问题,有人大代表认为,实名制可以解决此问题,还能帮助警方为电动车盗窃案提供线索。沈阳晚报记者 杨硕 



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( 沈阳晚报 )
[责任编辑: 冯庆洋 ]
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