大连:南部跨海大桥明年6月有望通车(图)

2014-12-03 07:07      来源: 半岛晨报      作者: 齐芳芳     分享 分享到搜狐微博 分享到网易微博
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  在几十米的高空作业,首先需要克服心理障碍

  跨海大桥已经初具规模。半岛晨报、海力网摄影记者 张腾飞

  像这样的螺丝,工人们要上十万多个。

  大连南部滨海大道跨海大桥全长约6公里,主桥820米,其中主桥主跨460米,两侧边跨各180米。是东北地区最长的跨海大桥工程,中国首座海上地锚悬索式跨海大桥。大桥东起大连金沙滩东侧的金银山,向西跨越星海湾,在高新区填海区域登陆,建成后将成为大连市“七纵七横”道路网中的重要一横。

  借着发工资放假半天的机会,李安全和工友们乘船驶离海中的工地,来到了星海公园的码头。3年来,他几乎天天从海上遥望着对面热闹的城市,这一次,他可以站在岸边好好看看自己亲手建造的、正在海中拔起的大桥。“我来时海上什么都没有,现在大桥基本成形了,变化太大了! ”这是李安全参与施工的第七座大桥,是大连首座跨海大桥。他说,他会坚持干到大桥通车的那一刻。

  起步:海上打灌注桩为大桥筑“地基”

  2012年初,四川人李安全第一次来到大连,直接坐船来到星海湾对面的海域。那时,大连南部滨海大道跨海大桥项目刚刚开工,有着十多年桥梁施工经验的李安全,成为主桥施工的工班长之一。尽管参与过国内6座大型桥梁的施工,但这座即将从海面上跨越的双层双向地锚悬索式跨海大桥,对于李安全来说,仍然是新的挑战。

  没有时间了解陌生的城市,李安全带着80多个弟兄们开始了大桥的基础施工。先要在茫茫大海中做承台,他们将直径数米粗的钢管打入海底,用钻机钻孔打入混凝土,数百个基础的灌注桩成了大桥主桥的“地基”。装机、套箱、下锚碇……主桥下部基础工作稳步推进,他们也有了在海上的“家”。

  经历:在海上安“家”睡觉像坐船

  李安全在大连的“家”,在跨海大桥的东塔,在数根浇灌桩的支撑下,几间板房搭建于海上,是不折不扣的海景房。“刚来时真的不适应。”尽管李安全有过海上、江上施工的经验,但他说,每个地方都不一样,最开始都要适应一段时间。尽管有结实的“地基”,但风浪大了或者有船经过,躺在板房的床上,都会有摇晃的感觉,“像坐船似的。”李安全说,前几个晚上,他几乎没睡好觉,但现在,在陆地上睡觉,他反而不适应了。“海上施工太难了。 ”李安全说,如果是在陆上,这座桥早就建好了,但海上施工受天气影响大,起风了,浪大了,都干不了活。但尽管在大连呆了近3年,“家”与星海公园、广场近在咫尺,但他从未去玩过,“工程太紧了,没有时间出去玩,就想早点给大连人建好这座桥。 ”李安全说。

  历练:900米“猫道”每天走两三趟

  随着工程的推进,李安全现在负责主桥东西两跨的上部结构施工。每天早上6点半,李安全和工友们一起坐船来到施工现场,爬盘梯,走“猫道”。“猫道”是一个空中操作平台,相当于高空脚手架,为在空中架设主缆等时工人有个落脚处。宽4米的“猫道”总长度达1000米,在空中将形成优美的弧度,与主索平行,属于施工“便道”。之所以称为“猫道”,是因为由于其架设的形状和高度,使工人们在此行走姿态和猫比较相像。而这条连续三跨、有起有伏的高空通道,李安全和工友们一天要走上两三趟,往返于东塔与西塔之间。“从东到西大约900多米吧,我走的快,需要20多分钟。 ”李安全说就当锻炼身体了,但记者没走上几步,腿就有些发软了。

  不易:想家想孩子最难熬

  吃苦受累,李安全觉得不算什么,但最难熬的则是思乡之情。 3年前,李安全的妻子和他一起来到了大连,两个孩子留在老家由父母照顾。“我们每年就过年能回去一趟。”李安全说,“前几天看到孩子的照片,突然发现孩子比年初时长大了许多。 ”说到这时,36岁的李安全眼里浸着泪水。

  和李安全一样,在跨海大桥上施工的管理人员和工人几乎都是外地人。中交二公局大连跨海大桥项目部生产经理马振民今年5月份喜得一子,他也仅仅回陕西老家呆了几天,就返回工地,再与儿子的接触,仅仅是通过视频或照片。

  李安全说,现在大桥进入攻坚阶段,工程进度越来越紧,对于他们来说,没有节假日的概念和奢望。

  进展

  主桥桥面年底贯通

  目前,市民关注的跨海大桥工程进展如何?记者现场采访看到,从星海湾畔向南望去,跨海大桥桥体逐步从大海中显露身形。据星海湾开发建设管理中心南部滨海大桥项目指挥部介绍,该项目施工共分3个标段,目前3个标段都在进行钢桁梁的架设施工,即桥面的架设,但进度各不相同。其中,主桥钢桁梁架设已完成四分之三,预计年底前主桥桥面将实现贯通;西侧引桥桥面也将在年底前实现贯通,而东侧引桥桥面预计在明年年初贯通。

  计划

  明年6月具备通车条件

  星海湾开发建设管理中心南部滨海大道跨海大桥项目指挥部相关负责人说,在目前的有序推进下,大桥明年将全面转入桥面施工阶段。根据目前的计划,明年6月份,整个南部滨海大道跨海大桥将具备通车条件,等待着市民们的检验。

  南部滨海大道建成后,主城区内中山路、五四路、高尔基路、胜利路、八一路、东北路等多条道路的车流均可以通过南部滨海大道去往高新区和旅顺方向。旅顺和高新区方向的车流也可经由南部滨海大道快捷地进出主城区。

  民意新期望

  赏着海景上班去

  从跨海大桥开工起,家住翰林观海小区的高先生就格外关注。高先生在西岗区八一路附近上班,每天上下班或经中山路,或走五一路,辗转到单位。他说,有时候堵得厉害,单程往往要开车一两个小时。“如果跨海大桥修好后,我就又多了一条便捷的选择。 ”高先生说,到时候,他上班时可以从凌水湾附近直接上桥,在银沙滩附近下桥,沿着笔直的大桥一路向东,还可以欣赏美丽的海上风景,上下班的沿途成了开心的自驾游。



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