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沈阳东塔跨浑河桥开始桥面混凝土浇筑施工

11月底桥面合龙 明年竣工通车

作者:李子宏 陶阳

2017-10-13 07:00   来源:辽宁日报  
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  10月12日,记者从沈阳市建委了解到,沈阳东塔跨浑河桥开始进入桥面混凝土浇筑施工阶段。这也是沈阳首座跨浑河悬索桥,主桥桥塔采用钢桁架塔柱与混凝土塔座的组合形式,预计11月底实现钢箱梁桥面合龙,明年下半年竣工通车。

  眼下,不少路过浑河岸边的市民发现,东塔跨浑河桥大部分墩柱都已立起,施工人员正在进行北引桥钢箱梁桥面混凝土浇筑施工,这距离去年底正式开工仅过去了不到10个月时间。记者在施工现场看到,施工单位正在抢抓黄金施工季节,不少机器和工人正在紧张施工。根据项目部统计,仅当天,全线的施工人员就有300多人,而各种挖掘机、铲车、吊车等30多台施工机械也在现场运转。施工现场为了减少扬尘,还有洒水车来回喷洒。

  记者了解到,整桥钢箱梁划分为670个单元块,构件成品后经公路运输至桥位现场吊装架设,进行焊接之后,就可现场浇筑混凝土桥面板。和其他施工现场搭起支撑作用的脚手架进行钢箱梁焊接与现场浇筑混凝土桥面施工不同,项目部采用钢组合梁支撑施工方式,节省钢箱梁吊装搭设支撑时间,节省施工工期,同时减少了地面占用和地下施工需要。

  中铁四局集团钢结构建筑有限公司项目部总工程师李德学介绍:“沈阳东塔跨浑河桥采用的是钢结构与混凝土组合结构,就是桥梁下部是钢箱梁,上部采用钢筋混凝土。这次北引桥桥面混凝土采用一次性浇筑,要连续浇筑1430立方米,最薄的地方只有250毫米厚,最厚为400毫米。混凝土采用高标号补偿收缩混凝土,补偿收缩混凝土是指在混凝土中掺入适量膨胀剂或用膨胀水泥配制的混凝土,比普通混凝土具有更好的抗裂能力、抗渗透性和力学性能,浇筑完成即进行桥面附属结构施工。”

  沈阳市建委城建处工作人员李士强介绍,目前,东塔桥主桥356根承重支架钻孔灌注桩,完成了332根,占比93.3%。桥梁上部钢箱梁18624吨钢板已全部进场;北引桥钢箱梁80片单元块,已全部安装完成。


(责任编辑:白金朋)

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