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“开启‘十四五’·迈向新征程”主题系列 新闻发布会(七)

 

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  • 辽宁省人民政府新闻办公室外宣新闻处副处长宋健:各位记者朋友:大家上午好!欢迎参加省政府新闻办新闻发布会。今天我们召开“开启十四五,迈向新征程”主题系列第七场发布会,邀请省交通运输厅发布介绍“十四五”期间全省交通运输发展规划及今年重点工作,并回答记者提问。出席今天新闻发布会的有:辽宁省交通运输厅副厅长李继锐先生,辽宁省交通运输厅规划处副处长王瑞先生,辽宁省交通运输厅行政审批处副处长刘晓飞先生,辽宁省交通运输厅公路水运处副处长石健先生,辽宁省交通运输厅运输处副处长于文龙先生,下面,首先请李继锐副厅长介绍有关情况。[2021-3-25]
  • 辽宁省交通运输厅副厅长李继锐:尊敬的新闻媒体界朋友们:大家上午好!很高兴今天有机会和大家见面,让我们共同在这里就我省“十四五”综合交通运输发展情况召开新闻发布会。首先借此机会,我代表辽宁省交通运输厅,衷心的感谢各位新闻媒体朋友们,感谢你们长期以来对辽宁交通运输发展的关心、关注和支持!今天这次新闻发布会的主要内容是,围绕我省“十四五”综合交通运输规划和省“两会”精神,向大家简要回顾一下我省“十三五”期交通运输工作取得的主要成绩,重点介绍“十四五”时期全省综合交通运输发展工作思路及2021年交通运输工作部署和安排。一、“十三五”期主要工作。“十三五”时期,在省委省政府的坚强领导和交通运输部的大力支持下,辽宁交通全面完成了省委省政府和交通运输部确定的各年度交通运输目标任务,总体完成了“十三五”发展规划要求的重点任务,有力促进了辽宁全面振兴全方位振兴等重大战略实施,有效保障了全面建成小康社会目标的如期实现。一批重大项目建设快速推进,辽宁中部环线高速公路、京沈高铁全线贯通,大连恒力石化2个30万吨级原油泊位等一批配套码头投产使用,沈白高铁开工建设。港口资源整合实现突破,辽港集团正式挂牌运营,丹东港口集团有限公司完成破产重整并正式挂牌运行。高速公路ETC发行量提前超额完成国标任务,省界收费站拆除进度全国第一。交通扶贫脱贫攻坚率先完成。综合交通运输网络日趋完善。铁路营运里程达到6637公里,其中高速铁路2092公里,基本实现市市通高铁。公路通车里程达到13万公里,其中高速公路4331公里,实现所有陆地县(市)通高速,全部行政村、撤并村通硬化路。“辽满欧”、“辽蒙欧”等国际综合运输通道开通运营。综合运输服务能力明显提升。沈阳、大连机场旅客吞吐量双双突破2000万人次,共同跻身国内繁忙机场行列。集装箱海铁联运量连续三年突破百万标箱。建制村通快递比例达到92%,乡镇快递网点实现100%覆盖。邮政普遍服务网络实现“县县有分拨、乡乡有网点”。智慧交通创新引领作用凸显。全省79个客运站、2356条三类以上客运线路实现联网售票,地级市实现与全国大部分城市公交一卡通互联互通。铁路互联网售票占比达到56.1%。高速公路ETC覆盖率达到100%。交通转型升级持续稳步推进。集装箱等专业化码头岸电设施覆盖率超过50%。连续5年未发生重大以上生产安全事故,经受住岫岩7.20特大洪灾考验。“放管服”改革下放行政权力76项,普通事项审批时限压缩50%以上。    [2021-3-25]
  • 辽宁省交通运输厅副厅长李继锐:二、“十四五”期交通运输总体思路。交通运输作为国民经济中重要的基础性、战略性、先导性、服务性行业,对标习近平总书记重要指示批示和交通强国建设纲要统领,“十四五”时期辽宁交通要全面贯彻落实《辽宁省交通强国建设行动方案》等系列要求,坚持新发展理念和以人民为中心的发展思想,持续推动质量变革、效率变革、动力变革,在服务保障“五大安全”、支撑构建新发展格局、推动经济社会高质量发展方面当好先锋。“十四五”综合交通运输发展规划通过重点任务项目化、举措具体化,展现“十四五”交通强省建设的生动画面和宏大场景。到2025年,形成“通道+枢纽+网络”的现代综合立体交通网络,综合交通运输通道集约高效、枢纽衔接顺畅、网络层级完善。基础设施网络结构科学、布局合理,实现市市高效互联、县县便捷联通、乡镇快速入网。智慧、绿色、平安交通发展水平进一步提高,综合交通运输服务能力与水平总体适应、局部适度超前经济社会发展,人民满意度明显提升。(一)基础设施立体互联。构建高效快速网、畅通优质干线网、织密普惠基础网、打造“一体化”城市群交通网。巩固提升“辽满欧”、“辽蒙欧”、“辽海欧”综合运输通道成果,探索开辟锡赤朝锦、长白通丹等跨境运输通道。高速铁路实现地级市全覆盖。高速公路省际待贯通路段全部打通,国家高速公路网辽宁段力争全部开工建设,普通国道基本达到二级及以上技术标准,具备条件的自然村(组)全部通硬化路。重点港区疏港铁路全覆盖,枢纽机场实现轨道交通接入。(二)旅客运输便捷顺畅。倡导出行即服务理念,构建多级协同现代化机场群,全力打造沈大国际客货航空枢纽,建设一体衔接枢纽场站体系。综合客运枢纽地级市全覆盖,推进旅客出行“一票制”和“零距离换乘”。建制村通客车率持续保持100%,设区市中心城区公交站点500米覆盖率100%。沈阳、大连机场吞吐量明显提升,国内国际航线网络持续完善。(三)货物运输经济高效。推进运输结构调整,大力发展多式联运,强化全链条、一单制、一体化货运物流服务供给。构建世界一流港口群,加快建设大连东北亚国际航运中心。集装箱海铁联运量占比达到10%以上。多式联运型物流枢纽市级覆盖率达到100%,推进货物运输“一单制”和“无缝衔接”。邮政快递网络实现末端服务全覆盖。[2021-3-25]
  • 辽宁省交通运输厅副厅长李继锐:(四)转型升级加快发展。培育智慧交通发展新动能,将绿色发展理念贯穿规划、设计、建设、运营和养护全过程,推进治理体系和治理能力现代化。省级交通运输大数据平台建成,“互联网+交通运输”深度融合,“两客一危”等重点领域实现北斗技术普及应用。交通基础设施实现数字化,智慧港区、智慧公路等一批示范项目建成使用。城市公交、出租汽车全部更新为新能源和清洁能源车辆。营商环境持续优化,市场准入负面清单制度全面实施。(五)安全应急保障有力。行业本质安全水平不断提升,安全生产治理体系显著改善。安全风险防控、应急救援、应急运输等体系全面建立,交通运输安全多方共治格局基本形成。重特大事故得到有效遏制,较大以上事故得到全面控制。干线一、二类桥梁比例达到95%以上。(六)重大工程强化引领。重大工程是结合国家、区域发展战略,围绕构建以沈阳、大连“双核”为牵引的“一圈一带两区”区域发展格局,提炼整合的我省标志性、系统性工程。一是打造两大国际性综合交通枢纽城市,建设沈阳国际性综合交通枢纽,打造大连东北亚国际航运中心,提升沈阳、大连在全国和东北亚的综合竞争力和首位度。二是打造三大综合交通运输通道,建设以大容量高质量为特点的设京哈综合运输通道、以高效陆海联运为特点的沈大综合运输通道、以国际多式联运为特点的中蒙俄综合运输通道。三是打造三项新动能示范工程。构建高速铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道“四网融合”的多层次轨道交通网络,推动轨道上的辽中南城市群建设;打造沿海沿边旅游廊道,拉动沿海旅游带、东部绿色经济区和辽西融入京津冀协同发展战略先导区发展;实施智慧绿色交通工程,建设一批交通运输“新基建”项目,创建广泛的应用场景。(七)交通强国试点扎实推进。全面落实国家试点建设任务,以“四好农村路”建设、多式联运、平安交通、城市公交高质量发展等国家批复试点任务为重点,在部分领域率先实现突破。积极开展省内强国试点建设,鼓励在更多领域先行先试,进一步拓展试点范围。强化试点实施保障,研究制定试点支持鼓励政策,对符合试点方向、特色突出、成效显著的试点任务给与政策资金支持。[2021-3-25]
  • 辽宁省交通运输厅副厅长李继锐:四、2021年工作重点。今年是建党一百周年,是“十四五”开局之年,做好今年工作意义重大,为全面贯彻落实中共中央、国务院和省委省政府关于交通运输工作部署,重点做好以下几项工作:(一)加快完善交通基础设施网络。贯彻落实省委把中央决策部署转化为一个个具体项目的要求,强化利用外部资源和社会资本推进交通基础设施建设能力,全力扩大交通有效投资。全年计划完成交通固定资产投资326亿元以上,增长21.6%。公路方面,沈康高速全线通车,阜奈高速全面开工建设。重点推进京哈高速扩容改造、绥凌高速、本桓(宽)高速前期工作,力争年内具备开工条件。实施干线公路建设改造2300公里以上,继续推进产业路、旅游路、资源路建设。铁路方面,沈白高铁、沈丹铁路桃仙机场段外迁工程全面开工;朝凌客专、金凤扩能项目开通运营。水运方面,营口仙人岛港区LNG码头等9个新项目开工,盘锦荣兴港区公共航道等4个续建项目竣工,推进沿海进港航道等公共基础设施建设。(二)扎实推动交通强国试点建设。高标准完成《综合立体交通网规划》《“十四五”综合交通运输发展规划》以及各专项规划。全面启动、扎实推进第一批省内试点任务,滚动实施、压茬申报后续批次试点。鼓励开展跨区域、跨行业的联合性、综合性试点申报,谋划实施一批具有牵动作用的标志性项目,尽快形成一批可复制、可推广的高水平制度创新成果。(三)切实提升运输服务供给质量。完善城市公交服务网络,省辖市中心城区公交线网专用道设置率达到15%以上。强化行业服务能力建设,便利老年人交通出行。积极发展公铁、空铁等联程运输。推进货运物流降本增效,大力发展多式联运,全省集装箱海铁联运量保持100万标准箱以上,开通大连汽车码头专用线。引导鼓励“互联网+货运物流”等新业态发展。(四)持续优化营商环境建设。强化制度意识和法制思维,修订完善《辽宁省高速公路管理条例》等多部法规条例。积极开展“人人都是营商环境、个个都是开放形象”活动,抓好营商环境专项整治工作,切实解决车辆非法运营、运输车辆超限超载等社会关心关注的行业问题。推进包容免罚、公路桥梁安全通行非现场执法等创新监管模式,提升行业治理能力现代化水平。加强交通运输守信激励和失信惩戒,推进信用交通省建设。[2021-3-25]
  • 辽宁省交通运输厅副厅长李继锐:(五)推动“一圈一带两区”协调发展。加快建设以沈阳为核心的现代化都市圈一体化综合交通网,推动以大连为龙头的沿海经济带综合交通走廊建设,助力辽西融入京津冀协同发展战略,加强与京津冀地区的通道对接。打造辽东绿色经济区高品质交通网络,加大对国省干线路网维护、提质升级的投入力度。(六)服务对外开放新格局。积极拓展“一带一路”国际运输大通道功能,研究推进锡赤朝锦等东北陆海新通道建设,完善紧密衔接东北地区、全面对接京津冀的骨干网络,提高中欧班列运输保障能力,推动沈阳中欧班列集结中心建设。(七)毫不放松做好常态化疫情防控。慎终如始紧绷疫情防控这根弦,因时因势调整细化和完善交通运输防控措施,健全常态化疫情防控机制。加强人、物、环境同防,抓好进口冷链物流等关键环节管控,加强入境人员“点对点”“一站式”接运,筑牢交通“第一道”防线。总之,“十四五”开局之年,全省交通运输工作将认真贯彻落实中央决策部署和省委省政府要求,统筹安全和发展,狠抓项目建设,狠抓改革攻坚,狠抓工作落实,努力完成年度各项目标任务,以优异成绩迎接建党100周年!谢谢大家![2021-3-25]
  • 辽宁省人民政府新闻办公室外宣新闻处副处长宋健:感谢李副厅长的情况介绍,下面是记者提问环节。请提问前先通报下所代表的媒体。 [2021-3-25]
  • 新华网记者:您好,我们省将多式联运作为一项试点工作,那么目前新冠疫情的防控已经进入了常态化防控阶段,请问在现在这种情况下,我们如何确保项目顺利实施? [2021-3-25]
  • 辽宁省交通运输厅运输处副处长于文龙:谢谢你的提问。《交通强国建设纲要》指出,要“推动铁水、公铁、公水、空陆等联运发展,推动交通发展由各种运输方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变”。为充分发挥好各种运输方式的比较优势和组合效率,加快运输结构调整,促进物流业降本增效和高质量发展,提升我省交通运输综合服务水平和整体竞争能力,我省积极推进多式联运发展。继2019年我省大连港、营口港双双被交通运输部授予多式联运示范工程后,2020年我省多式联运再次被交通运输部列为交通强国建设试点内容。我厅高度重视此项工作,赵爱军厅长作出一系列重要批示,多次深入企业调查研究,召开专题会议研究部署工作,解决实际问题,实行工作跟踪调度制度,推进试点任务有力有序开展。随着新冠疫情防控进入常态化阶段,我厅在原有工作推进机制下,制定细化了冷链多式联运的相关工作要求和防控措施:一是严格落实四方责任,坚持“人物环境同防”。二是加大进口冷链多式联运输入风险管控力度。要求从事进口冷链货物多式联运的物流企业,按要求落实行业管理责任和企业主体责任,强化各个作业环节疫情防控措施。三是加强进口冷链货物多式联运管控工作。督促各市交通运输主管部门组织开展冷链多式联运重点运输企业及车辆排查工作,完善仓储管理机制,加强从业人员健康管理,实行“绿码”上岗制。目前,各项工作正扎实有序推进。沈阳市已配合招商局集团完成沈阳港多式联运物流中心项目预选址工作;“班轮+班列”项目已具备试运营条件;《多功能钢制托盘》等多式联运行业标准有望年底前发布;营口自贸区至鲅鱼圈高铁项目已开工建设。我省集装箱海铁联运业务持续向好,已连续4年突破百万标箱。[2021-3-25]
  • 北国网记者:交通运输和百姓生活息息相关,是重点民生领域,请问今年我们在交通民生工程建设方面有哪些举措?[2021-3-25]
  • 辽宁省交通运输厅公路水运处副处长石健:谢谢你的提问。我们都知道,群众生活离不开衣、食、住、行,交通运输是人民群众最关心、最关注的民生领域之一。我们始终坚持人民交通为人民、人民交通靠人民、人民交通由人民共享、人民交通让人民满意,农村公路建设连续多年被纳入省政府民生实事,今年还将坚持交通建设向进村入户倾斜,新建和维修改造农村公路6500公里,满足农村群众出行需要。[2021-3-25]
  • 中国日报记者:省委省政府高度重视营商环境建设,请问,在优化营商环境方面,交通运输领域将采取哪些有效举措?[2021-3-25]
  • 辽宁省交通运输厅行政审批处副处长刘晓飞:谢谢你的提问。我们严格按照省委省政府关于优化营商环境部署要求,充分发挥交通运输基础性、服务性、先导性作用,加快构建办事方便的政务服务环境、法治良好的行业治理环境、成本竞争力强的运输市场环境和生态宜居的交通出行环境,在全省营商环境建设中想在前、干在前、走在前。一是加大“减政放权”工作力度。2017年-2020年共取消下放行政权力67项,取消了全部非许可审批项目,同时,赋予沈阳、大连、营口3个自贸片区34项省级审批权限,在自由贸易试验区交通运输领域积极开展“证照分离”改革全覆盖试点工作。二是规范权力运行。实现了省市县三级交通运输部门同一政务事项名称、类型、设定依据、编码、申请材料“五统一”,为群众办事提供便利。三是加强事中事后监管。全面推行“双随机、一公开”制度;对在我省行政区域内交通运输领域首次实施的轻微违法行为实行包容免罚。四是持续提升政务服务水平。实现了省级自建审批系统与省“一体化在线政务平台”的整合对接,25项省级行政许可事项实现全程网办,基本实现了“零跑动”,全部政务服务类事项承诺办理时限整体压缩58.8%,事项办理平均提速率63%。积极推行容缺受理、告知承诺、首问负责等服务方式,对国家大型项目提供“一个“项目管家、一个窗口受理,一次性告之,统一现场勘验,统一材料申报”的“五个一”服务举措,连续被评为政务服务“先进窗口单位”。2021年,我们将聚焦打造“办事方便、法治良好、成本竞争力强、生态宜居”的交通运输营商环境,深入开展“人人都是营商环境、个个都是开放形象”活动,以深化“放管服”改革为核心,在“抓深化、抓机制、抓落实”上下更大功夫。一是推进简政放权。按照省政府统一部署,围绕政府部门职能转变,推进交通运输省级行政职权事项全链条、全流程下放,加强对市、县取消、承接情况的监督指导,将“放管服”政策落实到基层,建立常态化培训机制,确保放得下、接得住、管得好。二是深化商事制度改革。积极推进交通运输领域“证照分离”工作,实现自贸区所有涉企经营许可事项实行全覆盖清单管理,为企业进入市场提供便利。研究“先证后照”条件下加强事中事后监管,建立部门、地区间信息共享、协同监管和联合奖惩机制,形成全过程监管体系。三是创新服务方式。研究开展“一单承诺制”“审批预约制”等创新工作举措,推进交通运输行业内“放管服”改革不断深化。[2021-3-25]
  • 辽宁省住房和城乡建设厅城市更新处处长李博:党的十九届五中全会通过的“十四五”规划建议,明确提出实施城市更新行动。省委经济工作会议部署实施城市更新行动,建设城市更新先导区,提升城市发展质量。省住建厅认真落实各项工作要求,全面把握新发展阶段目标任务,坚定不移贯彻新发展理念、构建新发展格局,抢抓机遇、迅速开展城市更新行动有关工作。一是高层谋划推动。省委、省政府高度重视城市更新工作,与住建部共商谋划、共同推动。2020年12月14日,我省率先与住建部签署省部《共建城市更新先导区合作框架协议》。2021年3月9日,省政府召开专题会议,部署“开展城市更新理论与实践研究,谋划城市更新项目群建设,构建城市更新制度创新体系,举办城市更新建筑业博览会”等重点工作。二是强化组织保障。省政府成立由刘宁省长任组长、王明玉副省长任副组长,的省建设城市更新先导区领导小组,保障推进我省城市更新工作。省住建厅在全国省级住建部门中首个设立城市更新处,推动工作具体落实。三是坚持项目为王。省住建厅着力提升“两个能力”,树立项目化思维,认真落实“三个一万亿”项目谋划工作总要求,谋划首批城市更新示范项目120个,总投资1988亿元。谋划“十四五”期间涵盖住建、交通、商业、文旅、工业遗产和生态治理等城市更新项目2326个,总投资1.3万亿元。四是推动制度创新。坚持立法先行,起草《辽宁省城市更新条例》。《条例》紧密围绕省部框架协议内容,围绕资金、金融、税费、用地、规划、人才、科技等方面提出多项支持政策,力争用法律条款框定城市更新行为准则。《条例》将于今年9月提请省人大审议。下一步,省住建厅将按照省委省政府有关要求,在住建部支持指导下,狠抓工作落实,全力推动建设城市更新先导区工作。一是协同区域发展,构建中心城市。构建“一圈一带两区”区域发展格局,推进新型城镇化建设和城乡融合发展。二是激发内生动能,打造活力城市。加快提升产业发展,盘活存量资源,完善住房制度。三是开展城市双修,建设宜居城市。开展城市体检,开展生态修复,完善基础设施和服务设施,改造城镇老旧小区,优化居住社区服务。四是传承历史文化,塑造人文城市。保护历史建筑和历史文化街区,做好工业遗存保护和开发利用。五是聚焦应用场景,打造智慧城市。推进城市信息模型(CIM)平台建设,推进城市运行管理服务平台建设,实施市政基础设施智能化建设和改造,推进新型建筑工业化与智能化协同发展,协同发展智慧城市与智能网联汽车。六是激发内生动能,打造活力城市。增强城市韧性和打造公园中的城市。[2021-3-24]
  • 辽宁日报记者:刚才您介绍了我省获批为全国首批交通强国建设试点省份之一,并将在四好农村路、城市公交、平安交通以及多式联运高质量发展四个领域开展试点工作,请问目前进展如何?[2021-3-25]
  • 辽宁省交通运输厅副厅长李继锐:谢谢你的提问。2019年,我省率先获批为交通强国建设全国首批13家试点单位之一,去年,“四好农村路”建设等四个试点领域获得交通运输部率先批复同意。省委、省政府制定印发《辽宁省交通强国建设行动方案》,发布了四个领域试点实施方案,标志着试点工作在我省全面启动,交通强国建设任务正式落地实施。随即,我厅研究制定了四个试点实施方案的具体目标任务和推进路径,目前各项试点工作正在有序推进,并已取得阶段性成效,预计在1-3年时间内,将在重点领域实现率先突破,取得完善的系统性成果,推动我省交通运输高质量发展,为推进交通强国建设积累经验、做好示范。“四好农村路”试点通过完善农村公路管理养护资金保障机制,形成了架构完整、权责清晰的管理体制,构建起了经济适用的技术标准体系和齐全完备的制度体系;城市公交试点在市区公交车驾驶区域安装安全隔离设施、建设公交专用道、构建信用公交考评体系等工作取得了良好成效;平安交通试点已经梳理完成相关法律法规,建立起港口危险货物作业安全监管信息化体系,公路桥梁通行安全非现场执法已于3月15日在营口市开通试运行;多式联运试点“班轮+班列”跨渤海滚装联运通道已正式开通,并已配合完成沈阳港多式联运物流中心预选址工作。今年,我们将继续强力推进交通强国试点建设。“四好农村路”方面将着力打造美丽农村路,深入推进“路长制”实施,创建“四好农村路”示范市。城市公交方面积极构建全省城市公交标准规范体系,完善价格机制和补偿机制,力争在政策标准体系建设上取得突破。平安交通方面保证公路桥梁通行安全非现场执法系统在营口市成功试运行,优化布局全省非现场执法建设点位,强化全省普通公路路面治超执法监管网络,适时全面推广公路桥梁非现场执法模式。多式联运方面重点整合全省港口多式联运资源,实现港内班列装卸、运营和市场开发等一体化统筹管理,建设大连港商品车铁路专用线,开通大连至哈萨克斯坦亚欧商品车跨境通道,提升多式联运服务效率和发展潜力。[2021-3-25]
  • 香港商报记者:国家提出加快释放内需潜力,交通运输是稳投资、促增长的重要领域,请问今年我们推进基础设施建设上有哪些工作安排。[2021-3-25]
  • 辽宁省交通运输厅规划处副处长王瑞:谢谢你的提问。我们贯彻省委省政府部署要求,切实提高把中央精神、省委省政府部署要求转化为具体项目的能力,十四五期间,谋划储备项目168项、总投资额5976亿元,今年,重点推进京哈高速扩容改造、绥凌、本桓(宽)高速公路项目,利用PPP模式,同时启动三条规模较大的高速公路项目,并力争年内具备开工条件,这在辽宁交通历史上还是是第一次,充分体现了省委省政府对交通运输这类打基础、利长远、惠民生项目的高度关注和大力支持。另外今年我们还要确保阜奈高速、沈白高铁开工建设,实现沈康高速、赤喀客专、金凤铁路扩能项目开通运营,实施干线公路建设改造2300公里以上,以高质量项目为支撑,加快形成交通运输高质量发展的生动画面和宏大场景,进一步服务群众出行、推动振兴发展。[2021-3-25]
  • 辽宁省人民政府新闻办公室外宣新闻处副处长宋健:由于时间关系,今天现场提问就进行到这里。请各位记者积极做好本场发布会新闻报道工作,今天新闻发布会到此结束,谢谢大家。[2021-3-25]

  • 发布内容:

    “开启‘十四五’·迈向新征程”主题系列新闻发布会(七)

  • 时 间:

    2021年3月25日上午10时

  • 地 点:

    辽宁会馆

  • 发布单位:

    辽宁省交通运输厅

  • 发 布 人:

    辽宁省交通运输厅副厅长李继锐,辽宁省交通运输厅规划处副处长王瑞,辽宁省交通运输厅行政审批处副处长刘晓飞,辽宁省交通运输厅公路水运处副处长石健,辽宁省交通运输厅运输处副处长于文龙

  • 主 持 人:

    辽宁省人民政府新闻办公室外宣新闻处副处长宋健

图片实录

新闻发布会现场(一)

新闻发布会现场(二)

新闻发布会现场(三)

辽宁省交通运输厅副厅长李继锐

辽宁省交通运输厅行政审批处副处长刘晓飞

辽宁省交通运输厅规划处副处长王瑞

辽宁省交通运输厅公路水运处副处长石健

辽宁省交通运输厅运输处副处长于文龙

辽宁省政府新闻办外宣新闻处副处长宋健

新华网记者

北国网记者

中国日报记者

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